No entanto, os rumores de um potencial comprador chinês servido

Jim Trainor, um porta-voz Hyundai nos Estados Unidos, diz que a empresa não comenta rumores de mercado.

HMG, a quinta maior fabricante de automóveis do mundo, detém as marcas de automóveis Hyundai e Kia que operam US plantas em Montgomery, Alabama (Hyundai Santa Fe ,, Sonata e Elantra e KIA (Santa Fe, Sorento) em West Point, Georgia fabricação.
Uma fonte disse que o italiano-canadense Marchionne - que é como em casa nos corredores do Congresso como nas capitais europeias de Roma, Paris e Berlim - está plenamente consciente de que qualquer fusão entre um grupo automóvel chinês e FCA seria bloqueado pelo presidente dos EUA administração de Donald Trump através do Comitê de Investimentos Estrangeiros nos Estados Unidos.
No entanto, os rumores de um potencial comprador chinês servido em parte para suavizar Casa Branca e da oposição no Congresso de uma fusão entre a FCA e Hyundai da Coréia.

Hyundai, ao contrário de seu rival japonesa Toyota, é um atraso relativo ao mercado dos EUA e tem mais a beneficiar em assumir a rede de distribuição Chrysler e Jeep marca icônica.
Ao contrário de Volkswagen e GM, Hyundai-FCA representa um número significativamente menor unidade de fabrico e sobreposições de produtos, tanto nos Estados Unidos e na Europa.

O Acordo EUA-Coréia do Sul de Livre Comércio - em cima do estreitamento dos laços político-militar entre os Estados Unidos e Coreia do